為啥昆山路邊的電瓶車充電樁基本閑置？
今天出門正好電瓶車忘記充電了，就停在路邊充了一下，充電功率忘記截屏了，記得最多是220W，

搜索DEEPSEEK，60V20Ah電瓶的額定電能（即理論上能存儲(chǔ)的電能（充進(jìn)去）1.2度電。
**實(shí)際充電中的能量損失**：
   - 上述計(jì)算是基于理想條件（100%充電效率），但實(shí)際充電過程中會(huì)有能量損失，包括充電器的轉(zhuǎn)換效率、線路損耗、電池發(fā)熱等。這些損失通常會(huì)使實(shí)際輸入的電能比理論值高10%~20%。
   - 例如，如果充電效率為85%（常見水平），則實(shí)際需要輸入的電能約為：即約1.41度電。

用的是智能停止，收了我0.1元，實(shí)際產(chǎn)生費(fèi)用，2.45。也就是每度電的價(jià)格為2.35/1.41=1.666666667元，這算的是我電瓶車已經(jīng)完全放電不能騎的狀態(tài)。實(shí)際上車子最少還有25%左右的電。
該價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市面上商業(yè)用電的價(jià)格，目前昆山基本上電動(dòng)車的商業(yè)用電在1元左右

充電要時(shí)間，誰停在馬路上4小時(shí)啊。都是晚上睡覺充。不浪費(fèi)錢。

DEEPSEEK太多屏蔽詞據(jù)說有34萬個(gè) 早就涼了

不是充多少點(diǎn)給多少錢，要先預(yù)充一部分錢。。。想想難得充電一次。。。還要充值。。。還不知道什么時(shí)候能用完。。。放棄

有些充電裝置只考慮商業(yè)價(jià)值，根本不考慮客戶實(shí)際使用效率價(jià)值。

有道理，民生實(shí)用價(jià)值沒有體現(xiàn)

價(jià)格貴，以前的單位里用農(nóng)行APP掃描充電的，1分錢充8個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在租人家園區(qū)里的充電，好像是1元充4小時(shí)。不到萬不得已，肯定在家充的。

貴

要預(yù)充，最低5塊，偶爾臨時(shí)充一下，誰愿意預(yù)充5塊呢？

要預(yù)充值嗎？