陸家并給開發(fā)區(qū)和花橋，現(xiàn)在沒啥話語權(quán)，沒發(fā)展。

lamarodom:癡人說夢 (2024-02-26 10:25)

太祖話別說太早。。
昆山站有人提應(yīng)該挪位置，人民路打通，你也是說癡人說夢，毫無可能的。

lijuan-xu:太祖話別說太早。。
昆山站有人提應(yīng)該挪位置，人民路打通，你也是說癡人說夢，毫無可能的。 (2024-02-26 11:47)

方案昆山站又沒挪位置，只是抬升而已，我說的癡人說夢是昆山站挪到別的地方去

如真的開通，沿11號線及市區(qū)的客流全部都引流過來了。以前因?yàn)闆]有11號線，沿線及市區(qū)沒有選擇只能去南站�，F(xiàn)在可以判斷，如開通花橋站，因?yàn)?1號線的通達(dá)效應(yīng)。昆山南站會直接泄火。

中飛:如真的開通，沿11號線及市區(qū)的客流全部都引流過來了。以前因?yàn)闆]有11號線，沿線及市區(qū)沒有選擇只能去南站。現(xiàn)在可以判斷，如開通花橋站，因?yàn)?1號線的通達(dá)效應(yīng)。昆山南站會直接泄火。[表情] (2024-02-26 11:58)

不可能，昆山南是滬寧城際+京滬高鐵兩條線路，花橋站哪怕開通也只是分流一部分滬寧城際的乘客，主要還是方便陸家，花橋，城東的旅客出行，昆山市區(qū)不會去那里坐車的

中飛:如真的開通，沿11號線及市區(qū)的客流全部都引流過來了。以前因?yàn)闆]有11號線，沿線及市區(qū)沒有選擇只能去南站。現(xiàn)在可以判斷，如開通花橋站，因?yàn)?1號線的通達(dá)效應(yīng)。昆山南站會直接泄火。[表情] (2024-02-26 11:58)

這個(gè)想多了，昆山南站客流只會越來越大，花橋站只是方便東部居民乘坐滬寧城際鐵路

鐵路部門的兩理由根本不成立！客流因?yàn)橛械罔F加持，再加上南站不通地鐵，如果兩站車次數(shù)一樣多，客流量至少打平！現(xiàn)階段8編組的動(dòng)車還是很多的，足夠一個(gè)火車站生存。關(guān)鍵還是要有人去推動(dòng)落實(shí)。

云山霧繞:鐵路部門的兩理由根本不成立！客流因?yàn)橛械罔F加持，再加上南站不通地鐵，如果兩站車次數(shù)一樣多，客流量至少打平！現(xiàn)階段8編組的動(dòng)車還是很多的，足夠一個(gè)火車站生存。關(guān)鍵還是要有人去推動(dòng)落實(shí)。 (2024-02-26 12:20)

他們就是想把城鐵當(dāng)高鐵開，你有什么辦法？

沒有話語權(quán)啊

如果9號線真的修到城北，那么花橋站估計(jì)不會擴(kuò)建了。

如果沒有9號線，擴(kuò)建的可能性很大。

new昆山:如果9號線真的修到城北，那么花橋站估計(jì)不會擴(kuò)建了。
如果沒有9號線，擴(kuò)建的可能性很大。 (2024-02-26 12:25)

有沒有9號線都肯定會擴(kuò)建，時(shí)間問題