有些東西可以不用，不能沒有。

要怪就怪特斯拉咯，

這個風氣就是特斯拉帶出來的嘛

2008年特斯拉的第一款電動汽車，就是拿加速快和續(xù)航長做賣點的，僅僅配215馬力的電機，就有3.7秒的百公里加速。

后面加入的車企都紛紛效仿。

國產(chǎn)車追求速度不行，國外車追求速度行

家用車性價比高，可靠性好

集思廣益:我也買了電車，但無不重注這個參數(shù)，我更注重舒適性和續(xù)航能力。還有就是質量穩(wěn)定性。
加速對我來講，有7-8秒，足夠了。 (2025-03-17 15:24)

       夠了你就買單電機小功率的電車，又不是沒有。我喜歡提速快的，就買雙電機四驅的。這沒有矛盾吧！所以你這帖子，發(fā)的莫名其妙。

多金的少年們，掌控得住這些車嗎

會好的:就大昆山這路況能開的快嗎？確實浪費資源。 (2025-03-17 16:04)

提速和極速是兩個概念，不能混淆。沒有人規(guī)定幾秒破百的必須踩到100才行，我開3.9秒的車不能2秒多提到60嗎？不違反道路限速的交法吧！

很多人不就喜歡炫耀這些功能么？

01沒啥用，開車的人要利索 五菱宏光就是最好的詮釋

0-100加速5秒，感覺剛剛好。