一塌糊涂，沒來過以后宇宙第一，下了高鐵站就找不著北了。

北廣場(chǎng)那里有地下接送客區(qū)域，有幾個(gè)駕駛員把車開下去，就想停馬路上自己方便

建議站南一路加寬，把車道理直，目前進(jìn)去轉(zhuǎn)彎太多了。區(qū)分私家車專用道，網(wǎng)約車專用道！這樣私家也方便停車，網(wǎng)約車即停即走，也不會(huì)擋住后方來車�？焖偈枭⒊丝�，減輕道路擁堵，特別是周五，周末，假期，站南一路堵得進(jìn)不來車。

陽(yáng)萱:建議站南一路加寬，把車道理直，目前進(jìn)去轉(zhuǎn)彎太多了。區(qū)分私家車專用道，網(wǎng)約車專用道！這樣私家也方便停車，網(wǎng)約車即停即走，也不會(huì)擋住后方來車�？焖偈枭⒊丝�，減輕道路擁堵，特別是周五，周末，假期，站南一路堵得進(jìn)不來車。 (2025-01-22 16:32)

就是啊，搞不懂為什么非要進(jìn)去左轉(zhuǎn)繞一圈？

vjiaabai:唉昆山南站感覺設(shè)計(jì)的很失敗 (2025-01-21 13:15)

南站是剛開始搞高鐵的時(shí)候，我們不“馬后炮”。
問題在于運(yùn)營(yíng)三年之后15年，沒想著大高鐵新城，沒打通向南及過江的通道

先天不足，當(dāng)初批準(zhǔn)設(shè)計(jì)的格局不夠

就是啊，搞不懂為什么非要進(jìn)去左轉(zhuǎn)繞一圈？

這個(gè)還是改進(jìn)過了的！原來更扯，要繞更大一圈，中間通道還人為用三角錐擋住，進(jìn)口狹窄還停車，平峰時(shí)候進(jìn)去一趟都要十幾二十分鐘，更不用說周末高峰期了。我也在論壇投訴了。貌似投訴后改成現(xiàn)在這樣，平峰時(shí)間多少比原來好了。

昆山火車站舊歸舊送客都比南站好 有二樓送客平臺(tái)

一、停車場(chǎng)中間東西向那條通道應(yīng)該要加寬，
      現(xiàn)在左轉(zhuǎn)進(jìn)去的那條道兩邊不停車了，通行已經(jīng)不存在問題了，
      關(guān)鍵是再次右轉(zhuǎn)后，通道太窄，
      車子沒法快速的向南北向的各條停車通道分流，
二、還有個(gè)問題，
      很多車子等人的時(shí)候直接就橫停在南北各個(gè)通道的最北側(cè)，
     擋在正常車位前面，
     人為的堵塞離場(chǎng)的通道，
三、現(xiàn)場(chǎng)基本沒有人維持管理，
     偶爾看到一個(gè)執(zhí)勤人員在疏導(dǎo)，
    這么大的停車場(chǎng)靠一個(gè)人怎么能行