喜報(bào)！蘇州軌道交通11號(hào)線道路恢復(fù)與綜合提升景觀綠化工程設(shè)計(jì)榮獲可持續(xù)性場地SITES鉑金級(jí)認(rèn)證！
國際可持續(xù)景觀場地（SITES）由美國綠色建筑委員會(huì)（USGBC）提出，是國際上公認(rèn)的權(quán)威的綜合評(píng)價(jià)可持續(xù)發(fā)展場地建設(shè)和運(yùn)營認(rèn)證體系。目標(biāo)是通過認(rèn)證，在全球范圍內(nèi)評(píng)選出優(yōu)秀的可持續(xù)景觀場地示范案例。
SITES認(rèn)證包括18 個(gè)先決條件和48個(gè)得分項(xiàng)，總分200分，認(rèn)證等級(jí)是認(rèn)證級(jí)(70)、銀級(jí)(85)、金級(jí)(100)和鉑金級(jí)(135)。此次，蘇州軌道交通11號(hào)線道路恢復(fù)與綜合提升景觀綠化工程，獲得鉑金級(jí)認(rèn)證。
蘇州軌道交通11號(hào)線全長36公里，設(shè)28個(gè)站點(diǎn)，提升區(qū)域面積約236公頃。昆山交通發(fā)展控股有限公司為建設(shè)單位，蘇州軌道交通11號(hào)線全長36公里，設(shè)28個(gè)站點(diǎn)（昆山境內(nèi)26個(gè)站點(diǎn)），昆山交通發(fā)展控股有限公司為道路恢復(fù)與綜合提升景觀綠化工程建設(shè)單位，蘇州園林設(shè)計(jì)院股份有限公司為景觀綠化設(shè)計(jì)及全過程咨詢單位，為項(xiàng)目的可持續(xù)性場地景觀構(gòu)建方面提供了專業(yè)的技術(shù)支持，包括海綿體系建構(gòu)及生態(tài)環(huán)境優(yōu)化，可再生資源及材料運(yùn)用，人文關(guān)懷的落實(shí)。
海綿體系建構(gòu)及生態(tài)環(huán)境優(yōu)化
蘇州軌交11號(hào)線東西向跨越昆山多個(gè)圩區(qū)，項(xiàng)目目標(biāo)打造成跨圩區(qū)的多功能廊道。
聯(lián)動(dòng)圩區(qū)——與城市河道相聯(lián)系，打造海綿花園，增加動(dòng)力設(shè)施，助力凈化城市河道，形成江南城市海綿的系統(tǒng)性示范。
全線管控——全線36公里路面雨水全徑流控制，將灰色基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)為綠色基礎(chǔ)設(shè)施。
（2）生態(tài)環(huán)境優(yōu)化
以城市生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，構(gòu)建具有生命力的生態(tài)空間格局，沿線打造一系列彈性生長的生態(tài)綠核、打造循環(huán)溢出的藍(lán)綠通廊、營造持續(xù)生長的綠色斑塊。
重構(gòu)——完善生態(tài)系統(tǒng)格局，將人工生態(tài)系統(tǒng)與自然生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合，重構(gòu)穩(wěn)定、多樣的生態(tài)體系，提高公園、綠帶等綠地系統(tǒng)的整體自我調(diào)節(jié)功能。
鏈接——優(yōu)化河道廊道體系，打造完整綠色廊道，優(yōu)化城市動(dòng)植物棲息空間，提高生物多樣性，提升生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)能力，更好的改善城市環(huán)境。
豐富——構(gòu)建八種生境，創(chuàng)造生物多樣性熱點(diǎn)區(qū)域，構(gòu)建微棲息地系統(tǒng)。
創(chuàng)新——結(jié)合沿線運(yùn)用一系列新優(yōu)品種，打造主題花園或小微等候花園。
保護(hù)——全線保護(hù)植被一萬五千余棵，占比全線現(xiàn)有種植的75%以上。
對(duì)于可再生資源的大面積利用、廢棄物的回收再利用以及生態(tài)的環(huán)保理念有了深刻的踐行。
沿線驛站中，引入水源熱泵、光伏發(fā)電、雨水收集等，設(shè)置太陽能電池板、智慧座椅等設(shè)施完善城市智慧網(wǎng)絡(luò)，注重生態(tài)環(huán)境改造中的低碳效應(yīng)。
項(xiàng)目中盡可能減少不可再生資源的使用，比如利用混凝土材料、竹木材料、微晶石材料代替花崗巖石材制作看臺(tái)階、花池、坐凳等，利用帕米孔材料鋪設(shè)路面，利用施工現(xiàn)場的碎石建設(shè)石籠景觀擋墻。
建構(gòu)城市“八件套”一體化便利設(shè)施。蘇州軌道交通11號(hào)線全線設(shè)置驛站系統(tǒng)、風(fēng)雨連廊換乘系統(tǒng)、公交站臺(tái)、非機(jī)動(dòng)車停車場、公共自行車站點(diǎn)、臨時(shí)接送車位（K+R）、公交首末站/微樞紐、小汽車換乘停車場（P+R）八大件便民設(shè)施，促進(jìn)出行方式由個(gè)體機(jī)動(dòng)化向公共交通方式轉(zhuǎn)移。
出站后軌道出站口與公交站臺(tái)之間利用風(fēng)雨連廊連接，形成無風(fēng)雨換乘體系。
19個(gè)城市風(fēng)景驛站為沿線增補(bǔ)了社區(qū)服務(wù)【醫(yī)藥救助，快遞蜂巢】、休閑商業(yè)【咖啡館，鮮花店，早餐店】、文化生活【24小時(shí)圖書館，城市宣傳】等功能，多項(xiàng)換乘的停車設(shè)施均為地鐵生活帶來了便捷。
昆山，讓地鐵不再只是地鐵
賦予了這條廊道
更生態(tài)、更先鋒、更美好的意義
