住金龍小區(qū)、珠涇花園、黃浦家園的人們乘坐公交去前進(jìn)路地鐵站，難道非要繞道洞庭湖路的嗎？老是說26路走黃浦江路不成熟，非要這么繞的嗎？那有本事讓W(xué)518路別走洞庭湖路啊，改走青陽路��；讓104路、33路別走青陽大橋啊，改走江浦路��；讓7路、58路、34路、122路、155路別走長(zhǎng)江路樾河大橋啊，改走古城路啊。中樂小區(qū)南門、時(shí)代名苑南門、睿怡庭、秀水雅苑去前進(jìn)路地鐵站一點(diǎn)都不方便！何況昆山市交通運(yùn)輸局明確答復(fù)：2024年公交線網(wǎng)要多方面優(yōu)化，持續(xù)擴(kuò)大銜接軌道的微循環(huán)公交服務(wù)范圍，聚焦軌交站點(diǎn)周邊的大型小區(qū)、廠區(qū)、商場(chǎng)等，進(jìn)一步加強(qiáng)其與軌道之間的銜接；我局計(jì)劃2024年通過多種方式分析研究我市公交線路客流分布情況，結(jié)合客流精準(zhǔn)提供公交服務(wù)，對(duì)客流量大的線路增加班次，對(duì)客流量小的線路通過班次縮減、調(diào)整走向等方式優(yōu)化，整體促進(jìn)公交行業(yè)提質(zhì)增效。開啟人享其行新實(shí)踐！ 26路走現(xiàn)有道路顯然是不符合公交“人享其行新實(shí)踐”的政策！

昆山公交，只要還是那幫人來做優(yōu)化，就不可能有改觀。

你的訴求不就是要有可以到地鐵站的車嘛，干嘛天天折騰26路，申請(qǐng)要求新增W線路到這些小區(qū)門口就可以了。目前新鎮(zhèn)區(qū)域還沒有W線路可以直達(dá)地鐵站的，你幫新鎮(zhèn)人民謀福利了。