許多朋友在買(mǎi)車(chē)、用車(chē)過(guò)程中，常常被各種專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)搞得一頭霧水。比如："推背感""零百加速"到底是啥意思？4S店銷(xiāo)售說(shuō)的"三缸機(jī)""自吸發(fā)動(dòng)機(jī)"？什么PHEV？增程式電動(dòng)車(chē)和插混有什么區(qū)別？動(dòng)能回收到底是個(gè)啥？

今天，就來(lái)給大家拆解這些汽車(chē)常見(jiàn)名詞術(shù)語(yǔ)，幫助大家快速入門(mén)，選車(chē)、用車(chē)更有底氣！

1、1.4T或2.0T：T代表渦輪增壓，數(shù)字越大，動(dòng)力越強(qiáng)，但油耗通常也更高。

2、混動(dòng)：指燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合驅(qū)動(dòng)，兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和電動(dòng)機(jī)的瞬間動(dòng)力響應(yīng)。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)（3缸到12缸）：缸數(shù)越多，動(dòng)力越強(qiáng)，但油耗和維護(hù)成本也可能更高。常見(jiàn)家用車(chē)通常為四缸。

4、EV（純電動(dòng)車(chē)）：僅依靠電能驅(qū)動(dòng)，無(wú)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，主要依賴(lài)電池儲(chǔ)能，如特斯拉Model 3、比亞迪海豚。

5、PHEV（插電式混合動(dòng)力）：兼具燃油和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，可通過(guò)外部電源充電，如比亞迪宋PLUS DM-i、理想L8。

6、HEV（混合動(dòng)力）：無(wú)法外接充電，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，如豐田卡羅拉雙擎、本田CR-V e:HEV。

7、增程式電動(dòng)車(chē)：以電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電，如理想ONE、賽力斯AITO問(wèn)界M5。

1、 “個(gè)油”：百公里油耗，如“8個(gè)油”表示每百公里消耗8升燃油。

2、續(xù)航：加滿(mǎn)油或充滿(mǎn)電后可行駛的最大里程，適用于燃油車(chē)和新能源車(chē)。

3、最高時(shí)速：車(chē)輛能達(dá)到的最高速度，通常與動(dòng)力和變速箱匹配相關(guān)。

4、平均油耗：綜合工況下的油耗數(shù)據(jù)，與駕駛習(xí)慣和道路情況有關(guān)。

5、零百加速：車(chē)輛從靜止加速至100km/h所需時(shí)間，越短代表加速性能更強(qiáng)，電動(dòng)車(chē)通常比燃油車(chē)加速更快。

6、續(xù)航里程：電池充滿(mǎn)后可行駛的最大里程，受電池容量、溫度、駕駛方式等影響。

7、快充/慢充：快充通�？稍�30-60分鐘內(nèi)充電至80%，慢充則需5-10小時(shí)完成充電。

8、電池能量密度：單位重量或體積內(nèi)的儲(chǔ)能能力，影響續(xù)航里程和電池重量。

9、磷酸鐵鋰/三元鋰：兩種主流動(dòng)力電池類(lèi)型，磷酸鐵鋰安全耐用，三元鋰能量密度更高但成本較高。

10、BMS（電池管理系統(tǒng)）：監(jiān)控電池狀態(tài)，優(yōu)化電池使用，防止過(guò)充、過(guò)放等。

1、鬼探頭：指盲區(qū)內(nèi)突然竄出的行人或車(chē)輛，駕駛時(shí)需提前預(yù)判，降低車(chē)速，注意避讓。

2、開(kāi)門(mén)殺：停車(chē)開(kāi)門(mén)前需觀察后方，避免撞到騎行者或行人。

3、闖綠燈：綠燈通行前需確認(rèn)前方道路是否暢通，避免因擁堵造成交通違法。

4、拉鏈讓行：兩條車(chē)道并入一條時(shí)，應(yīng)交替通行，提高通行效率。

5、推背感：形容車(chē)輛加速時(shí)帶來(lái)的明顯后仰感。

6、地板油：油門(mén)踩到底的駕駛方式，會(huì)增加油耗并影響機(jī)械耐久性，建議謹(jǐn)慎使用。

7、單踏板模式：松開(kāi)加速踏板后，車(chē)輛自動(dòng)回收能量，提供明顯的制動(dòng)效果，無(wú)需頻繁踩剎車(chē)。

8、動(dòng)能回收：行駛中減速時(shí)，電機(jī)反向工作，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換回電能儲(chǔ)存至電池，提高續(xù)航。

9、零百加速：新能源車(chē)因電機(jī)瞬間扭矩大，起步加速通常比燃油車(chē)快。

10、熱泵空調(diào)：提高冬季能效，減少寒冷天氣對(duì)續(xù)航的影響。

11、整車(chē)OTA：通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)優(yōu)化車(chē)輛系統(tǒng)，提升性能或修復(fù)軟件漏洞。

1、車(chē)道保持：若未打轉(zhuǎn)向燈變道，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)修正方向，新手駕駛員可能不適應(yīng)，建議關(guān)閉。

2、ACC（自適應(yīng)巡航）：可根據(jù)前車(chē)速度調(diào)整行駛速度，保持安全車(chē)距。

3、車(chē)道偏離預(yù)警：當(dāng)車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員。

4、自動(dòng)啟停：部分車(chē)輛默認(rèn)開(kāi)啟此功能，在等紅燈時(shí)自動(dòng)熄火以降低油耗，在擁堵路況下建議關(guān)閉，避免頻繁啟動(dòng)影響駕駛體驗(yàn)。

5、智能駕駛輔助：包括ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等。

6、Lidar（激光雷達(dá)）：部分高端新能源車(chē)配備的傳感器，提升自動(dòng)駕駛能力。

7、V2L（對(duì)外放電）：新能源車(chē)可反向供電，為其他設(shè)備或車(chē)輛充電，如比亞迪、現(xiàn)代IONIQ 5等車(chē)型支持此功能。

8、換電模式：部分品牌如蔚來(lái)提供換電站，快速更換電池，避免長(zhǎng)時(shí)間充電等待。

1、兩廂車(chē)：如大眾高爾夫、本田飛度，車(chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，無(wú)獨(dú)立后備箱。

2、三廂車(chē)：如大眾帕薩特、豐田凱美瑞，帶獨(dú)立后備箱，適合家庭或商務(wù)用途。

3、MPV（多功能車(chē)）：如別克GL8，空間寬敞，適合家庭或商務(wù)出行。

4、SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)）：如本田CR-V、豐田RAV4，離地間隙高，兼具城市與輕度越野性能。

5、微型電動(dòng)車(chē)：如五菱宏光MINI EV，短途代步經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

6、緊湊型電動(dòng)車(chē)：如比亞迪海豚、歐拉好貓，適合城市通勤。

7、中型/中大型電動(dòng)車(chē)：如特斯拉Model 3、小鵬P7，兼顧性能與實(shí)用性。

8、新能源SUV：如比亞迪唐EV、特斯拉Model Y，兼具空間與動(dòng)力。

9、新能源MPV：如騰勢(shì)D9、極氪009，適合家庭或商務(wù)出行。

1、雙出/四出排氣：指車(chē)輛尾部排氣管的數(shù)量，通常與車(chē)輛性能和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相關(guān)。

2、大包圍：改裝車(chē)輛常見(jiàn)的外觀套件，包括保險(xiǎn)杠、側(cè)裙等，提升視覺(jué)沖擊力和一定的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

3、渦輪增壓：利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率，提升動(dòng)力輸出。

4、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：無(wú)需增壓系統(tǒng)，動(dòng)力輸出線性，可靠性較高。

5、拉缸：發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱、缺乏潤(rùn)滑等原因造成嚴(yán)重?fù)p壞，需大修。

6、小骨頭壞了：指車(chē)輛底盤(pán)的小吊臂損壞，會(huì)影響行駛穩(wěn)定性，需及時(shí)維修。

7、CLTC/NEDC/WLTP：不同國(guó)家或地區(qū)的續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際續(xù)航可能低于官方標(biāo)稱(chēng)值。

8、補(bǔ)能焦慮：指新能源車(chē)主因充電設(shè)施不足或充電不便而產(chǎn)生的擔(dān)憂。

9、三電系統(tǒng)：電池、電機(jī)、電控，決定新能源車(chē)的性能與續(xù)航。

10、熱管理系統(tǒng)：控制電池溫度，提升充電效率與電池壽命。

11、液冷技術(shù)：使用冷卻液給電池降溫，提高穩(wěn)定性，避免高溫?fù)p害。

以上這些術(shù)語(yǔ)是我們?nèi)粘ｉ_(kāi)車(chē)、買(mǎi)車(chē)中經(jīng)常會(huì)遇到的專(zhuān)業(yè)詞匯，了解這些能讓你更懂車(chē)，也能在和修車(chē)師傅、4S店銷(xiāo)售溝通時(shí)更有底氣。希望我的這篇文章能幫助大家更好地理解汽車(chē)的核心概念，避免踩坑。

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