現(xiàn)在買車，大部分朋友都會(huì)選擇自動(dòng)擋車型，畢竟開(kāi)著方便嘛，因此很多朋友買了自動(dòng)擋車后，就一直掛D擋行天下了，但其實(shí)自動(dòng)擋使用中也是有一些禁忌和誤區(qū)的，那開(kāi)自動(dòng)擋車，到底有哪些事不能干呢？

今天就來(lái)給朋友說(shuō)說(shuō)這個(gè)話題哦，希望對(duì)大家有幫助哦。

在正常開(kāi)自動(dòng)擋車時(shí)，千萬(wàn)不能使用N擋進(jìn)行空擋滑行。尤其是下坡時(shí)掛N擋熄火滑行，這是要堅(jiān)決禁止的。

因?yàn)�，�?dāng)你的車在D擋行駛時(shí)，立即換入N擋，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變成怠速運(yùn)轉(zhuǎn)了，轉(zhuǎn)速很低，變速箱的油泵油壓一下子變小很多，這就會(huì)導(dǎo)致冷卻效果嚴(yán)重下滑。

而在這個(gè)時(shí)候，變速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速是非常高的，齒輪之間高速的摩擦，就會(huì)產(chǎn)生很高的熱量。

因此來(lái)說(shuō)，空擋滑行是很容易造成變速箱行星齒輪燒壞的。

另外，對(duì)于變速箱內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)被切斷，但是離合器的從動(dòng)片在旋轉(zhuǎn)車輪的帶動(dòng)下高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

而發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低，兩者的間隙又很小，因此容易引起打滑和共振現(xiàn)象，縮短自動(dòng)變速器的使用壽命。

開(kāi)自動(dòng)擋車的朋友都會(huì)注意到，很多自動(dòng)擋車上是有手動(dòng)模式的，比如L擋的1、2、3擋位，也就是我們平時(shí)說(shuō)的低速擋。

如果你正在高速行駛，而這時(shí)，你突然把高速行駛中的D擋強(qiáng)行掛入低速擋，這樣就很可能會(huì)造成變速箱的損壞。

其實(shí)，自動(dòng)擋車的每個(gè)前進(jìn)擋都有它的最高車速限制，高擋位換到低擋位，是需要在一定的時(shí)速范圍之內(nèi)的，具體取決于每一款車型的變速箱齒比，或者說(shuō)是它的控制單元。

雖然說(shuō)有些自動(dòng)擋的車有保護(hù)系統(tǒng)，在你高速速行駛時(shí)，是掛不進(jìn)低速擋的，但也不是每臺(tái)車都這樣，所以這還是需要你特別注意的。

因此，我們說(shuō)，當(dāng)汽車高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，要盡量避免直接掛到過(guò)低的擋位。

開(kāi)自動(dòng)擋車，當(dāng)你需要倒車時(shí)，一定要記住了，務(wù)必在汽車完全停穩(wěn)后再把它掛進(jìn)R擋。

如果，你在汽車還沒(méi)有完全停止時(shí)，便把D擋換到了R擋，這時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬間“逆回轉(zhuǎn)壓力”推向倒擋離合器片，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)就會(huì)造成離合器片的過(guò)度磨損。

拖車時(shí)，最好把驅(qū)動(dòng)輪抬起來(lái)后再拖動(dòng)， 否則會(huì)損壞變速箱。

因?yàn)?/span>汽車熄火的時(shí)候，變速箱油泵是不工作的，也不會(huì)給變速箱齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑保護(hù)。

因此牽引汽車的方法只能短距離應(yīng)急使用，且牽引速度最好不要超過(guò)30km/h， 以免因潤(rùn)滑不良而使機(jī)件過(guò)度磨損或損壞。

如果長(zhǎng)距離拖車，建議你最好還是抬起驅(qū)動(dòng)輪，或者直接讓平板車?yán)�走你的車�?/span>

另外，相信大家都見(jiàn)過(guò)，汽車沒(méi)電啟動(dòng)不了時(shí)，需要找很多人一起推車，然后把車子啟動(dòng)起來(lái)，但這種辦法只針對(duì)手動(dòng)擋車有效噢。

對(duì)于自動(dòng)擋車，你可千萬(wàn)不要嘗試用人推著啟動(dòng)，這樣做不僅會(huì)損壞變速箱，而且你還根本無(wú)法推著啟動(dòng)起來(lái)。

唯一的方法就是，要再找一輛周圍電瓶有電的車，用電瓶連接線搭電，來(lái)幫助把你的車啟動(dòng)起來(lái)。

自動(dòng)擋車停車時(shí)，一般情況下先拉手剎或先掛P擋都可以，但是，在坡道上停車的話，最好還是先拉手剎比較好。

那咱們想想看哈，如果經(jīng)常只掛P擋不拉手剎，導(dǎo)致它的鎖止機(jī)構(gòu)損壞了，要維修的話，那可是要拆裝變速箱的，那成本有多大，你想想都腎疼。

雖然說(shuō)掛P擋也是可以把車鎖住的，但是依然不推薦只使用P擋而不拉手剎，因?yàn)?/span>人家廠家也不推薦這樣的方法呀。

反過(guò)來(lái)咱們想想看，如果是手剎壞了的話，就算整個(gè)換掉，那成本也比P擋鎖止機(jī)構(gòu)壞掉便宜很多的吧。

有些車主朋友圖省事兒，在等紅綠燈的時(shí)候，經(jīng)常是一把推到P擋，一般情況下倒是沒(méi)什么事兒，但是萬(wàn)一被后追尾，變速箱就有可能會(huì)受到“重創(chuàng)”。

因?yàn)镻擋是停車擋，掛入P擋后鎖止機(jī)構(gòu)鎖止變速箱，就是說(shuō)它里面有個(gè)掛鉤，是一個(gè)駐車棘爪或者叫鎖止齒輪，用來(lái)實(shí)現(xiàn)“�！钡淖饔�。

無(wú)論是DSG，還是CVT變速箱，當(dāng)汽車掛入P擋時(shí)，都是里面的鎖止齒輪和卡槽剛好卡住。

也就是下圖中的鋼爪剛好勾上了駐車齒輪！

而如果掛P擋時(shí)，后面的車不小心撞了上來(lái)，被追尾了，這時(shí)汽車受到巨大的外力作用，彈簧鉤爪極限已經(jīng)超出了，鉤爪會(huì)被推出來(lái)。

這種情況下，被追尾雖然不會(huì)損壞整個(gè)變速箱，但被損壞的比較嚴(yán)重的應(yīng)該是這個(gè)鉤爪，換一個(gè)也不是很便宜，15萬(wàn)左右的車，大概就得幾千塊錢。

所以說(shuō)，等紅燈時(shí)掛P擋還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，一不小心會(huì)花幾千塊錢的操作，還是不要玩了吧，就算是有人買單，咱們畢竟多一事不如少一事呢！

來(lái)源：汽車實(shí)用知識(shí)