155路開(kāi)通之際是從巴城客運(yùn)站到軌道交通11號(hào)線光明路站的，本來(lái)是打算走蕭林路、黃浦江路、前進(jìn)路的（只是當(dāng)時(shí)蕭林路新浦大橋正在修建中，于是155路改走長(zhǎng)江路，且當(dāng)時(shí)洞庭湖路大橋還沒(méi)通車）；再后來(lái)就把155路線路截?cái)喑?66路和155路，如今155路還是走長(zhǎng)江路，同豐路，黑龍江路，前進(jìn)路，與34路走這幾條路走向一致，完全沒(méi)這必要。現(xiàn)如今135路也不走黃浦江路跨太倉(cāng)塘大橋了，致使該大橋無(wú)公交車輛通行，建議155路走蕭林路，黃浦江路，震川路。

有的路上的至今還沒(méi)公交，有的公交線路么一會(huì)兒重疊一會(huì)兒那里重疊！

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你喊破喉嚨也沒(méi)用啊。就跟我們朝陽(yáng)西路 一樣，雙向6-8車道，配有公交專用車道，開(kāi)通那天 市長(zhǎng)來(lái)剪彩，美名其曰 分擔(dān)前進(jìn)路的壓力。結(jié)果 喊了5年過(guò)去了，還是只有兩輛  間隔半小時(shí)和1小時(shí)的公交，末班車晚上6點(diǎn)的微巴到地鐵站，公交去個(gè)萬(wàn)象匯 發(fā)現(xiàn)回不來(lái)了。

別想了，公交公司都開(kāi)始裁員了，一線駕駛員自愿轉(zhuǎn)崗二線，部分線路減車減員。