根據(jù)拍攝的圖片，我通過長期的觀察，建議在車輛遇到第1個(gè)紅燈的時(shí)候，設(shè)置的紅燈時(shí)長要和下一個(gè)紅燈時(shí)長結(jié)合起來考慮，當(dāng)這邊紅燈放行的時(shí)候，考慮二個(gè)紅綠燈之間路段時(shí)長，預(yù)計(jì)駕駛的時(shí)長，基本上考慮到下一紅綠燈剛好是綠燈的狀態(tài)，盡量避免不必要的停車等待浪費(fèi)燃油……
意見尚不成熟，還請(qǐng)交通技術(shù)部門往此方向深度思考…

那怎么算得準(zhǔn)

城管局不管紅綠燈，交通局也管不著紅綠燈。這是交警的事你發(fā)這里沒用。

這樣搞反方向的要一路紅燈了！

智慧個(gè)毛線，哪有真正想為老百姓服務(wù)的，都是各自為政，

有綠波設(shè)計(jì)的，太倉有一條路是這樣設(shè)計(jì)的。昆山不知道有沒有。
只要是綠燈中間段，然后一路都是綠燈。
如果節(jié)奏沒把握好，個(gè)個(gè)紅燈。

歡迎網(wǎng)友們參與進(jìn)來討論此事的可行性�。�！

晚上好！

如果有八萬人關(guān)注討論此話題，結(jié)果怎么樣？？？

這是一個(gè)必須深度思考、認(rèn)真探索的技術(shù)高地！如果攻克難關(guān)將成為紅綠燈設(shè)計(jì)的NO.1……