在地免費(fèi)的給代替掉了

氮?dú)廛噧r(jià)格有點(diǎn)貴，應(yīng)該一小時(shí)里面免費(fèi)，然后開始收費(fèi)

最后de武士:氮?dú)廛噧r(jià)格有點(diǎn)貴，應(yīng)該一小時(shí)里面免費(fèi)，然后開始收費(fèi) (2025-05-09 08:03)

八千多一輛的車子怎么可能免費(fèi)？這還不算氫氣成本、換氣、調(diào)度的成本
只有自行車是昆山買的，而氫能助力車是永安行自己掏錢的，不是昆山出的錢，所以免費(fèi)基本不可能

昆城寂寞化石:八千多一輛的車子怎么可能免費(fèi)？這還不算氫氣成本、換氣、調(diào)度的成本
只有自行車是昆山買的，而氫能助力車是永安行自己掏錢的，不是昆山出的錢，所以免費(fèi)基本不可能 (2025-05-09 08:38) 

那也不能那么貴啊，我騎不到10分鐘，大概騎5-7分鐘收我兩塊。

最后de武士:氮?dú)廛噧r(jià)格有點(diǎn)貴，應(yīng)該一小時(shí)里面免費(fèi)，然后開始收費(fèi) (2025-05-09 08:03)

即使半個(gè)小時(shí)免費(fèi)，相信大多數(shù)市民也支持！

小二001:那也不能那么貴啊，我騎不到10分鐘，大概騎5-7分鐘收我兩塊。 (2025-05-09 08:53)

20分鐘之內(nèi)都是兩塊，你騎3分鐘和20分鐘是一樣的，掃碼就能看到這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，
我個(gè)人覺得還可以接受，畢竟免費(fèi)的自行車實(shí)在太難騎了，我寧可騎氫能，
當(dāng)然如果公交順路的話，公交必須首選

全收掉吧
免費(fèi)的那個(gè)特別難騎

如果是城市的進(jìn)步，應(yīng)該是氫能車和小綠一樣收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這樣得到的是老百姓的口碑，是對(duì)昆山這座城市軟實(shí)力的加持�，F(xiàn)在換了，加高收費(fèi)，很容易讓老百姓懷疑更換的初衷。其實(shí)一個(gè)城市搞綠色交通工具，就是為了方便百姓，為城市交通做貢獻(xiàn)，如果導(dǎo)向偏離了，變成盈利性質(zhì)，那味道就變了

其實(shí)也可以試試折衷下，小綠前60分鐘免費(fèi)不變，氫能車可以前20分鐘免費(fèi)