高架沒有什么卵用，因?yàn)槔ド侥险具M(jìn)站口在1樓，不是2樓，高架修到站前廣場(chǎng)還不是要落地，并沒有和其他車流人流分開

montyfeehily:高架沒有什么卵用，因?yàn)槔ド侥险具M(jìn)站口在1樓，不是2樓，高架修到站前廣場(chǎng)還不是要落地，并沒有和其他車流人流分開 (2025-04-14 17:31)

能快速過(guò)車就行，乘客在高架下車，然后乘電梯下1樓（地面），送客車輛可以即停即走

花了錢搞設(shè)計(jì)的，希望能有個(gè)“大城市”的樣

建議�？祭ド侥险镜膭�(dòng)車1/3改到陽(yáng)澄湖站，這樣完美鏈接地鐵11號(hào)線

熊莊路北移了不少啊，黃山路還是準(zhǔn)備打通。

北面應(yīng)該修一條即停即走的送客通道，和接客通道區(qū)分開

翰墨飄香1314:熊莊路北移了不少啊，黃山路還是準(zhǔn)備打通。 (2025-04-15 07:01)

黃山路和瓏庭路都會(huì)南延打通的

把現(xiàn)在P3停場(chǎng)A1\B1\C1停車區(qū)域改成網(wǎng)約車聽單區(qū)停車車，與社會(huì)車輛停車完全分開，就可以解決P3停車場(chǎng)混亂的狀態(tài)，現(xiàn)在P2\P3停車場(chǎng)部分停車區(qū)經(jīng)�？杖萑缫�，P3停場(chǎng)A1\B1\C1停車區(qū)域因?yàn)殡x南站出站進(jìn)站口最近，經(jīng)常讓社會(huì)車輛堵的死死的，每次打個(gè)網(wǎng)約車，都要離你不到100米卻要等很久過(guò)不來(lái)，天越來(lái)越熱了，很快大家就可以身感受到等車的“痛”。

以小見大，昆山南站路邊的噴水池都堵掉了，應(yīng)該省下一些錢了！

熊莊路，站南一路，普陀山路應(yīng)該直接打通到柏廬路。否則以后還是堵。