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      10樓 發(fā)表于: 04-06 , 來(lái)自:江蘇省0==
      肯德基薯?xiàng)l:垃圾上海,不想給快速入滬線路。蘇州也別配合它搞大都市圈了。讓他去南京往北繞南通或者往南繞嘉興。中間給它封路。制裁阿海[表情] (2025-04-06 17:31) 

      這不太現(xiàn)實(shí)  
      資源總是傾向 不缺資源的 地區(qū)
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      11樓 發(fā)表于: 04-06 , 來(lái)自:未知0==
      有人說(shuō)對(duì)了,這不是蘇淀滬的環(huán)評(píng)圖,也表示蘇淀滬方案沒(méi)有固定,存在任何可能~
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      離線匿名6688
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      12樓 發(fā)表于: 04-06 , 來(lái)自:江蘇省0==
      胳膊擰不過(guò)大腿,上海在青浦朱家角建了兩個(gè)三甲分院,投入真金白銀去搞示范區(qū),軌道交通肯定也會(huì)匯聚過(guò)去。
      樓中樓
      • 2025-04-07 12:04 水手66: 我感覺(jué)也是,估計(jì)南線方案,又可以直達(dá)虹橋
      • 2025-04-10 05:53 水墨畫江南: 就金澤鎮(zhèn)就引進(jìn) 8萬(wàn) 985 和 211 的研發(fā)人才
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      在線秦漢唐
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      13樓 發(fā)表于: 04-06 , 來(lái)自:江蘇省0==
      有些東西只能順其自然吧
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      帥哥離線maomao2016
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      14樓 發(fā)表于: 04-06 , 來(lái)自:江蘇省0==
      這個(gè)蘇淀滬不直通,對(duì)于蘇州的意義等于沒(méi)有!讓海叔自己玩去吧
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      帥哥離線蔚藍(lán)sun
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      15樓 發(fā)表于: 04-07 , 來(lái)自:未知0==
      蘇淀滬不直連虹橋,確實(shí)對(duì)蘇州意義不大(對(duì)錦溪淀山湖當(dāng)然意義重大),蘇州有高鐵、地鐵連上海了,再花百億投資添一條兩個(gè)小時(shí)到上海市區(qū)的線有什么意義。
      樓中樓
      • 2025-04-10 05:57 水墨畫江南: 長(zhǎng)三角一體化,淀山湖是協(xié)調(diào)區(qū),配合南岸協(xié)調(diào)發(fā)展。南岸一個(gè)華為就投了 160 億,現(xiàn)在很多大公司在青浦設(shè)總部或者分部
      • 2025-04-10 10:06 蔚藍(lán)sun: 蘇州會(huì)看中這個(gè)嗎?蘇州滿腦子想的是以最快的軌交速度接上虹橋機(jī)場(chǎng)。
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      帥哥離線蔚藍(lán)sun
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      16樓 發(fā)表于: 04-07 , 來(lái)自:未知0==
      這樣的蘇淀滬還不如主推蘇州17號(hào)線了,連青浦有個(gè)啥勁兒,華青路站都不讓接,連個(gè)破青浦新城,需要換乘上海17號(hào)線,費(fèi)勁巴拉十多站虹橋高鐵,到虹橋機(jī)場(chǎng)還得在換乘上海2號(hào)線。。。覆蓋人口又少,不如17號(hào)線大站快線,只設(shè)甪直、張浦、千燈2個(gè)、花橋2個(gè),快速直連上海14號(hào)線,一次換乘直達(dá)陸家嘴,通過(guò)嘉閔線可達(dá)虹橋高鐵機(jī)場(chǎng)。
      樓中樓
      • 2025-04-07 10:14 maomao2016: 所以蘇州東站對(duì)于17號(hào)站房的規(guī)劃是用了心思的,勢(shì)在必行!無(wú)法直通的蘇淀滬其實(shí)對(duì)于蘇州已經(jīng)屬于食之無(wú)味,棄之可惜的范疇!主推17號(hào),本質(zhì)上對(duì)于蘇州東快速上海是個(gè)很優(yōu)的方案,罪主要的難點(diǎn)在于,一是說(shuō)服昆山主推17號(hào),二是說(shuō)服上海的14號(hào)西延能直連17號(hào),目前這兩點(diǎn)都很難!
      • 2025-04-07 11:11 蔚藍(lán)sun: 昆山根本不需要說(shuō)服啊,求之不得第二條地鐵,蘇淀滬對(duì)于昆山主城區(qū)基本沒(méi)啥用,17號(hào)線覆蓋張浦、千燈、花橋近80萬(wàn)人口,而且離市中心也近。。另外上海安亭站隔壁就是昆山地盤,修到這里只需要加個(gè)通道就能連上海14號(hào)線,談判難度小的多,最主要是不需要上海出錢。蘇淀滬上海不樂(lè)意干,大概也有走它地盤多要出不少錢,根本不想出的緣故。
      • 2025-04-07 11:46 maomao2016: 十年內(nèi),昆山大概率只能上一條線,要么9號(hào),要么17號(hào),兩者屬于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系!按照利益大化,昆山是要主推9號(hào)的!至于14號(hào)接17號(hào),臨界兩個(gè)站點(diǎn)鏈接看似一二公里很近,但是也可能為天塹,還得上海同意,也許上海會(huì)讓接安亭樞紐,那就要繞大圈了!
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      冰糖心 昆幣 +1 -來(lái)自昆山論壇APP 04-09
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      離線因賽拉在
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      17樓 發(fā)表于: 04-07 , 來(lái)自:江蘇省0==
      直接17號(hào)線到花橋,后期如果虹橋有地鐵到重固,也可以對(duì)接17號(hào)線換乘,這樣不更好?
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      18樓 發(fā)表于: 04-07 , 來(lái)自:上海市0==
      回 因賽拉在 的帖子
      因賽拉在:直接17號(hào)線到花橋,后期如果虹橋有地鐵到重固,也可以對(duì)接17號(hào)線換乘,這樣不更好? (2025-04-07 09:13)

      17按照160的標(biāo)準(zhǔn)先修到花橋或安亭接上海14,然后17在千燈預(yù)留一個(gè)支線的岔口,看上海后續(xù)規(guī)劃決定這個(gè)支線修不修
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      • 2025-04-07 10:07 maomao2016: 17號(hào)支線,作為吳江支線的補(bǔ)充,可行!
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      wsw7941073 昆幣 +1 -來(lái)自昆山論壇APP 04-07
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      19樓 發(fā)表于: 04-07 , 來(lái)自:江蘇省0==
      青浦的吳江支線方案一直耿耿于懷,要不然也不會(huì)有那個(gè)吳江支線一分為二的規(guī)劃圖,青浦對(duì)于工業(yè)園區(qū)站的重點(diǎn)快線樞紐定位一直在堅(jiān)守執(zhí)著!
      如果蘇淀滬接青浦新城或者華青路的話,工業(yè)園區(qū)也許能靠17號(hào)支來(lái)實(shí)現(xiàn)吳江支線的初衷!
      這樣白鶴也能設(shè)個(gè)站點(diǎn),順帶解決一下邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的規(guī)交空白!
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