是時候考慮可充可換可升級的蔚來、樂道了，蔚來、樂道車主絲毫不緊張電池衰減的問題

無聊

買車看需求
各有優(yōu)勢

集思廣益:關(guān)鍵豐田已經(jīng)停產(chǎn)氫能源電車了，你去哪里買呢？？
要不把氫能源小綠改下一，裝四個輪子當(dāng)汽車開嗎？？然后用腳助力？？[表情] (2025-03-26 12:21)

我國的技術(shù)日漸成熟，氫能替代鋰電是遲早的事。

rulaichina:我國的技術(shù)日漸成熟，氫能替代鋰電是遲早的事。 (2025-03-26 12:58)

中國電車上牌都15年了，年產(chǎn)量都過千萬，比豐田本田加起來銷量都多，
氫能源連個測試車都沒影呢，
然后你和我說，電車不成熟，氫能源車成熟，你哪里得出來的理論呢？？

集思廣益:中國電車上牌都15年了，年產(chǎn)量都過千萬，比豐田本田加起來銷量都多，
氫能源連個測試車都沒影呢，
然后你和我說，電車不成熟，氫能源車成熟，你哪里得出來的理論呢？？ (2025-03-26 13:03)

為了節(jié)約能源，減少污染，綠色出行，氫能車遲早會大量上市的。

集思廣益:磷酸鐵鋰刀片電池呢 (2025-03-26 12:02)

比三元鋰好，但是本質(zhì)都是鋰電池，都是液態(tài)，都不安全

搞不懂，想買電車就買電車，想買油車就買油車，交通工具而已，需要找一堆理由來證明自己的選擇的對錯，還要找別人認同？油車、電車、摩托車、電瓶車、自行車都買了的人，想用啥交通工具就用啥的，哪怕最后選擇公交地鐵出行，有需要他人認同的地方嗎？

開得少的還是買油車劃算

如果只是市內(nèi)代步，買個十萬以下的電車也挺好的，能開個五年以上到時候直接換新車。如果硬要說這樣怎么怎么貴，不合算了，那我說干脆什么油車電車都不要買了，乘坐公共交通最省錢了。