終于玩脫了

jorson2607:按最新的規(guī)劃圖看，何止是不走昆山，整個(gè)蘇州市區(qū)也完全避開(kāi)了。
(2024-12-18 09:50)

蘇錫常支線走蘇州北站。且蘇州北有聯(lián)絡(luò)線到太倉(cāng)。

無(wú)所謂的，去蘇錫常還是開(kāi)車快

這么走，這條線不知道能撐幾年

蘇錫常城際，修的目的是一小時(shí)工作圈。
現(xiàn)在看起來(lái)，從農(nóng)田過(guò)去。蘇錫常城際改了機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線了。

如果是機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線。誰(shuí)會(huì)開(kāi)車跑到沙溪，支塘座這條快線呢。開(kāi)車直接上高速不是更快更方便。

所以這條線，已經(jīng)失去意義了。

moon4wolf:蘇錫常支線走蘇州北站。且蘇州北有聯(lián)絡(luò)線到太倉(cāng)。 (2024-12-18 10:42)

跟我說(shuō)的不沖突，是走蘇州北，完美避開(kāi)蘇州市區(qū)。

看最后實(shí)施才知道，環(huán)保公示之前都沒(méi)有完全定吧

自從昆山在11號(hào)線路走向硬杠蘇州后，太倉(cāng)軌道建設(shè)一個(gè)接一個(gè)，人家根本不稀罕什么9號(hào)線，目前鐵路樞紐已是省會(huì)級(jí)別的，事實(shí)上的上海北站。昆山還是要聽(tīng)話，現(xiàn)在蘇定滬將要實(shí)現(xiàn)蘇州直連虹橋的目標(biāo)(也是盡量避開(kāi)昆山，從甪直南下錦溪)。蘇州的下一個(gè)目標(biāo)肯定是市域鐵路直連上海市區(qū)，昆山要積極響應(yīng)。

什么最強(qiáng)縣，上海根本不吊你。想方設(shè)法把太倉(cāng)扶持起來(lái)。試圖削弱昆山

一枝獨(dú)秀不是春，昆太都強(qiáng)，昆山才能更強(qiáng)