那附近要是沒地可賣了，那重啟等于天方夜譚，至于為什么，是個很好的思考題。

同意，去試行一下吧

改名昆山東站，滬寧線全部轉(zhuǎn)到昆山東站，昆山東站劃給昆山開發(fā)區(qū)，昆山一大步

蔚藍sun:上邊這些人不會看地圖？？這個高鐵站只服務(wù)花橋？？？城東開發(fā)區(qū)不要太方便好吧，地鐵直連、東城大道直達，開發(fā)區(qū)和花橋過去距離一樣，況且還有個離得最近的陸家鎮(zhèn)，服務(wù)人口至少大幾十萬，絕對值得重啟啊。 (2024-12-03 10:23)

對的，中環(huán)下來金陽路也直達

為你們3 5幾個人開一趟班列？配一套工作人員？以前花橋那么多上海上班的都沒有幾個人去坐才關(guān)掉的，現(xiàn)在人更少了，你奢望能有人去坐嗎？

那就是先天不足的小站，為了一點點客流量別把南站又搞廢了，咋想的，那地方地皮又不好賣，想在那邊賣地皮還不如在城南找點地方，我雖然住城東，這種瞎折騰感覺要不得。
想好如何搭上蘇州四期的中改，把9號線昆山段弄上一點 哪怕就先延長到前進路這邊。也能覆蓋好張浦 城南  高鐵 然后又和11號線成網(wǎng)了。

hom:改名昆山東站，滬寧線全部轉(zhuǎn)到昆山東站，昆山東站劃給昆山開發(fā)區(qū)，昆山一大步 (2024-12-03 22:40)

這個主意好👍

大家知道花橋站為何停運，因為花橋站2008建設(shè)2011開通，那時候花橋站設(shè)計的站臺只能停8節(jié)編組的動車組，現(xiàn)在滬寧高鐵上8節(jié)編制的動車基本上很少了