節(jié)前一天（9月30日）、國(guó)慶節(jié)后四天（10月4日至7日），線網(wǎng)各線路均較工作日（周一至周四）延長(zhǎng)約40分鐘。

國(guó)慶節(jié)前三天（10月1日至3日），線網(wǎng)各線路均較工作日（周一至周四）延長(zhǎng)約70分鐘。

國(guó)慶節(jié)前三天（10月1日至3日）：1、2號(hào)線及4號(hào)線主線根據(jù)客流規(guī)律梯度加密列車班次，高峰最小行車間隔分別為1號(hào)線2分45秒、2號(hào)線及4號(hào)線均為4分鐘、5號(hào)線5分30秒、4號(hào)線支線6分55秒、其他線路均為6分鐘。

國(guó)慶節(jié)后四天（10月4日至7日）：線網(wǎng)各線路高峰最小行車間隔與周末一致，1號(hào)線3分30秒、2號(hào)線5分20秒、4號(hào)線5分15秒、5號(hào)線5分30秒、4號(hào)支線6分55秒、其他線路均為6分鐘。

9月29日（周日補(bǔ)上班）、10月11日（周五）各線路均采用與常規(guī)周一相同的列車運(yùn)行計(jì)劃及運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間。

10月12日（周六補(bǔ)上班）各線路均采用與常規(guī)周五相同的列車運(yùn)行計(jì)劃及運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間。

1．預(yù)計(jì)東方之門、蘇州火車站、察院場(chǎng)、相門、臨頓路、山塘街、文化博覽中心、蘇州奧體中心等車站會(huì)出現(xiàn)進(jìn)站/出站大客流，屆時(shí)蘇州地鐵將采取加開(kāi)、跳停、多停以及車站出入口管控等措施，請(qǐng)予以理解并積極配合。

2．預(yù)計(jì)每天13:00-19:00廣濟(jì)南路站、樂(lè)橋站、臨頓路站會(huì)出現(xiàn)換乘大客流，1號(hào)線往東方之門方向的站臺(tái)及車廂出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)頂D，乘客一般需要排隊(duì)等候多列車才能上車，建議提前換乘3/8號(hào)線前往東方之門站。

3．預(yù)計(jì)19：00-22:00，1號(hào)線東方之門站往木瀆方向的車廂及站臺(tái)將出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)頂D，建議通過(guò)3/8號(hào)線換乘其他線路返程。如下圖所示：

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱上海局集團(tuán)公司）介紹，長(zhǎng)三角鐵路國(guó)慶黃金周運(yùn)輸方案近日出臺(tái)，國(guó)慶黃金周運(yùn)輸期間預(yù)計(jì)發(fā)送旅客逾3400萬(wàn)人次，鐵路部門在啟用圖定80對(duì)高峰線的基礎(chǔ)上，計(jì)劃增開(kāi)196.5對(duì)旅客列車，努力滿足高峰出行需要。

據(jù)介紹，今年鐵路國(guó)慶黃金周運(yùn)輸期限自9月29日始，至10月8日止，為期10天；長(zhǎng)三角鐵路客流最高峰預(yù)計(jì)將出現(xiàn)在10月1日，預(yù)計(jì)當(dāng)天發(fā)送旅客達(dá)到380萬(wàn)人次左右，有望創(chuàng)下該集團(tuán)公司單日客發(fā)量新高。

從客流方向看，長(zhǎng)三角多地去往北京、青島、廣州、鄭州、福州、廈門、長(zhǎng)沙、南昌、西安等直通方向較為熱門；上海、南京、杭州、合肥等長(zhǎng)三角中心、副中心城市往來(lái)蘇州、揚(yáng)州、鹽城、南通、寧波、金華、黃山、蕪湖等管內(nèi)方向出行需求旺盛。熱門線路則涵蓋京滬、京港、杭深、滬昆、滬寧、滬杭、寧杭、合福、合杭、徐連、連鎮(zhèn)、池黃、杭溫等十余條高鐵線路。

從運(yùn)力配置看，為緩解直通熱門方向運(yùn)力緊張情況，長(zhǎng)三角鐵路部門在啟用圖定33對(duì)高峰線的基礎(chǔ)上，計(jì)劃安排加開(kāi)上海虹橋至鄭州東、西安北、洛陽(yáng)龍門、南陽(yáng)東、南昌西、婁底南、廈門、南平、青島北，杭州東至鄭州東、福州、廈門、長(zhǎng)沙南、南昌，合肥至北京西等熱門方向直通旅客列車44對(duì)。針對(duì)管內(nèi)客流占比較大的實(shí)際，長(zhǎng)三角鐵路部門在啟用圖定47對(duì)管內(nèi)高峰線的基礎(chǔ)上，向客流集中的上海、南京、杭州、合肥與周邊城市間加開(kāi)管內(nèi)旅客列車152.5對(duì)，并將視客流情況，適時(shí)采取動(dòng)車組重聯(lián)、加掛車輛、普速列車臥代座等措施進(jìn)一步增加運(yùn)力，盡力滿足旅客出行需要。