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      [城建規(guī)劃]昨天大暴雨，同樣的地鐵列車，花橋～唯亭段客流9萬，唯亭～蘇州新區(qū)站25萬。 
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20樓 發(fā)表于: 2024-07-12
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      回 moon4wolf 的帖子
      





      



		

		

		
      

      

      moon4wolf:這種巨大的客流差距，不是五六個(gè)換乘站的差距能解釋得了的。你總不會(huì)以為一車子人，全都下車換乘吧。。。。一條線客流高低，決定性因素還是本線每一個(gè)車站吸附客流的能力。。。。。。[表情] (2024-07-12 12:30) 

      笑死個(gè)人


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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21樓 發(fā)表于: 2024-07-12
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      lijuan-xu:為啥這么沒底氣，需要換乘站才能比客流？花橋至唯亭一路缺行政、服務(wù)功能性配套設(shè)施？缺人流嗎？ (2024-07-12 15:45) 

      當(dāng)然不缺，目前的客流已經(jīng)不少了


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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22樓 發(fā)表于: 2024-07-12
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最近經(jīng)常坐11號(hào)線昆山段，昆山段人不少的，但是沒有換乘，嚴(yán)重影響客流量的統(tǒng)計(jì)


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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23樓 發(fā)表于: 2024-07-12
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把前進(jìn)路公交車減少


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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24樓 發(fā)表于: 2024-07-12
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只有一條線這個(gè)客流已經(jīng)可以了，一定要比的話，得跟一號(hào)線也剛建成一年時(shí)的客流比


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	












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25樓 發(fā)表于: 2024-07-13
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馬上無人駕駛鋪開 地鐵會(huì)成為雞肋


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	












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26樓 發(fā)表于: 2024-07-15
, 來自:江蘇省0==
                    
      
		
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      moon4wolf:太祖，之前信誓旦旦地說11號(hào)線將全網(wǎng)客流強(qiáng)度第一，你用你的腦子想想，就算考慮換乘站因素，11號(hào)線本線能不能客流強(qiáng)度第一。。。。不照樣墊底。。。。原因很簡(jiǎn)單，客流強(qiáng)度差距實(shí)在太大，換乘站因素都找補(bǔ)不回來。。。。這可是差3號(hào)線兩三倍。。。。。差1號(hào)線客流強(qiáng)度六七倍。。 .. (2024-07-12 15:39) 

      他吹他的，現(xiàn)在我就盼著9號(hào)線二期能延伸，反正也就這樣了，這點(diǎn)客流，再來一個(gè)線路就知足了。


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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27樓 發(fā)表于: 2024-07-15
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      回 lijuan-xu 的帖子
      





      



		

		

		
      

      

      lijuan-xu:為啥這么沒底氣，需要換乘站才能比客流？花橋至唯亭一路缺行政、服務(wù)功能性配套設(shè)施？缺人流嗎？ (2024-07-12 15:45) 

      不換乘 人家干嘛要坐地鐵，你城南 城北 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 有地鐵嘛，人家可以一條龍 公交到前進(jìn)路的目的地�？隙ú贿x地鐵。只有前進(jìn)路起點(diǎn) 到 前進(jìn)路終點(diǎn)的 才會(huì)考慮地鐵，但是很多人怕麻煩 還要進(jìn)站 出站 安檢，外加公交便宜，好多人 前進(jìn)路的人 也寧愿6毛錢的公交。


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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28樓 發(fā)表于: 2024-07-15
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當(dāng)年不知道那個(gè)拍腦袋S1，不經(jīng)過火車站，不經(jīng)過高鐵站，不經(jīng)過長途汽車站，客流強(qiáng)度上不去。確實(shí)可能就是市區(qū)最后一條線了。


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	
      












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