現(xiàn)在完全的貫通運(yùn)營，乘客在任意站臺上，已經(jīng)不用分清到底是3號線的列車還是11號線的列車，除了早晚高峰，就是蘇州新區(qū)站到花橋，隨意坐。。。問題來了，既然都到這種地步呢，為什么不能一碗水端平，兩條線共享所有車站的數(shù)據(jù)。。。。把總客流除以2，就是最公平的。。。。東方之門站客流為什么歸3號線專屬？11號線列車也進(jìn)入東方之門站，為什么數(shù)據(jù)上不能分一杯羹？   有的人說對半共享所有車站客流數(shù)據(jù)，對3號線不公平。3號站車站客流數(shù)據(jù)比11號線車站客流數(shù)據(jù)好，。。。。。不公平？不公平，別貫通運(yùn)營啊。。。既然貫通運(yùn)營，為什么還要分開計算客流？

如果共享3和11所有車站的數(shù)據(jù)，3號線和11號線客流，應(yīng)該都是18萬。。。。

歡迎乘坐軌道交通三十一號線

該數(shù)據(jù)是你樓主考慮的問題嗎？

花橋往蘇州叫軌道交通113號線，蘇州往花橋方向叫軌道交通311號線。好了就這么定了，客流數(shù)據(jù)等于客流總量除以2。

樓主不應(yīng)該考慮這些小事。外面的大事需要你去調(diào)節(jié)。比如巴以沖突，俄烏戰(zhàn)爭，美國大選還有面對納斯達(dá)克每日一個新高你對中國的股市如何投資。這些才需要你去協(xié)調(diào)。

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我覺得有點小題大做了，世界和平啥的不應(yīng)該樓主去努力的嗎？這些小問題交給領(lǐng)導(dǎo)解決就可以了