樓主有一說得有推敲，太倉一點(diǎn)輸，而且是妥妥的大贏家，蘇錫常不經(jīng)過昆山截胡，直接繞道常熟接機(jī)場(chǎng)，他即摒棄了機(jī)場(chǎng)不入境的負(fù)面因素，環(huán)境和噪音和土地稀釋失控等等，又享受到了一系列交通樞紐升級(jí)和沿空近空臨空經(jīng)濟(jì)的配套的加成，一個(gè)沒落下，無往而不利！
一句話講，他彈走了負(fù)面，凈得了好處，你想是不是呢？而且還緩釋了進(jìn)一步改區(qū)制的壓力，可謂好事享凈，矮子有矮子的福氣，天上掉餡餅，誰也擋不住��！
最墮落的是啊昆了，機(jī)關(guān)謀盡，為人嫁衣，囊中之物，功敗垂成，時(shí)也命也，如果啊昆還不警醒，一心昆太一體化趨勢(shì)的話，可能會(huì)越來越糟��！
隨著蘇機(jī)的落地，昆山15的配比，也算是個(gè)安慰獎(jiǎng)，錦溪全盤沒了，撈一個(gè)出賣邊角資源換取的臨空產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)也算是分一杯小羹，大的產(chǎn)業(yè)園估計(jì)要被常熟區(qū)稀釋，只能說差強(qiáng)人意，聊以慰藉！
現(xiàn)在昆山要做的趕緊弄條軌道交通直連11號(hào)，或者滬寧網(wǎng)絡(luò)，這樣還可猶補(bǔ)，要不然北部區(qū)域只會(huì)負(fù)面干擾比正面形態(tài)更多一些！
