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      [城建規(guī)劃]網(wǎng)上看到的蘇州第四期軌道交通建成后的線路圖，市區(qū)軌道密密麻麻非常壯觀。 
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帥哥離線sony118
		
      
		
      

      
	
      
		
	
      

      





      

      
	
      
		
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10樓 發(fā)表于: 2024-03-19
, 來自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
高架對接上海才是正道


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                
	






      

      
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恒哥
昆幣 +1
-來自昆山論壇APP

2024-03-19

      

	
      
		
      

      

      
    共1條評分
		，昆幣+1
	

      

      






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      級別: 昆山過客
      

      

      
	
      
		
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11樓 發(fā)表于: 2024-03-19
, 來自:江蘇省0==
                    
      
		
      





      



		

		

		
      

      
在誰的境內誰出錢，昆山自己放棄的，怪什么蘇州，當年昆山境內的上海11號線也是昆山出錢。難不成指望蘇州給昆山出錢建設，想什么好事呢


      
		
      



                      		
            
      
            
      
                

      
	
      
		樓中樓
	
      
	
      
		
        

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	2024-03-19 12:05
	jianghao: 昆山不放棄血虧啊 花了幾百億最后落實在昆山人口密集區(qū)的就3個站，蘇州不同意修這么密，非要通到太倉，搞大站。太倉應該對接上海，或者地面快速城際線合適，指望地鐵連接太倉不切實際

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	2024-03-19 13:48
	湖東一棵草: 新國家規(guī)定市域線站間距原則不能小于2.5公里，不是蘇州同不同意的問題。

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	2024-03-19 14:40
	lxcj2010: 南北線就給搞3個站，昆山肯定不同意��！

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	2024-03-19 15:51
	wyw711: 是四期不想占用地鐵的名額，都挪給碩放和自己的市區(qū)線了，只能用市域線名額，然后才受限于站間距這個規(guī)定，否則11號線怎么建的

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	2024-03-19 15:56
	wyw711: 所以當初11號線就是借了蘇滬一體化的東風，這次得讓位于蘇錫一體化了，牽扯到省際，所謂的大局，都不是蘇市能夠左右的

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	2024-03-19 16:17
	傲嬌的源式ω: 2.5 也不止三個站 起碼七八個

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	2024-03-19 19:57
	用戶名違規(guī)16: 就是上層的意思，市域線報上去也會被砍的，深圳、杭州這種強一線城市，去年被砍的大都是市域線！

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