為啥昆山路邊的電瓶車充電樁基本閑置？
為啥昆山路邊的電瓶車充電樁基本閑置？
今天出門正好電瓶車忘記充電了，就停在路邊充了一下，充電功率忘記截屏了，記得最多是220W，
搜索DEEPSEEK，60V20Ah電瓶的額定電能（即理論上能存儲(chǔ)的電能（充進(jìn)去）1.2度電。
**實(shí)際充電中的能量損失**：
- 上述計(jì)算是基于理想條件（100%充電效率），但實(shí)際充電過程中會(huì)有能量損失，包括充電器的轉(zhuǎn)換效率、線路損耗、電池發(fā)熱等。這些損失通常會(huì)使實(shí)際輸入的電能比理論值高10%~20%。
- 例如，如果充電效率為85%（常見水平），則實(shí)際需要輸入的電能約為：即約1.41度電。
用的是智能停止，收了我0.1元，實(shí)際產(chǎn)生費(fèi)用，2.45。也就是每度電的價(jià)格為2.35/1.41=1.666666667元，這算的是我電瓶車已經(jīng)完全放電不能騎的狀態(tài)。實(shí)際上車子最少還有25%左右的電。
該價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市面上商業(yè)用電的價(jià)格，目前昆山基本上電動(dòng)車的商業(yè)用電在1元左右
今天出門正好電瓶車忘記充電了，就停在路邊充了一下，充電功率忘記截屏了，記得最多是220W，
搜索DEEPSEEK，60V20Ah電瓶的額定電能（即理論上能存儲(chǔ)的電能（充進(jìn)去）1.2度電。
**實(shí)際充電中的能量損失**：
- 上述計(jì)算是基于理想條件（100%充電效率），但實(shí)際充電過程中會(huì)有能量損失，包括充電器的轉(zhuǎn)換效率、線路損耗、電池發(fā)熱等。這些損失通常會(huì)使實(shí)際輸入的電能比理論值高10%~20%。
- 例如，如果充電效率為85%（常見水平），則實(shí)際需要輸入的電能約為：即約1.41度電。
用的是智能停止，收了我0.1元，實(shí)際產(chǎn)生費(fèi)用，2.45。也就是每度電的價(jià)格為2.35/1.41=1.666666667元，這算的是我電瓶車已經(jīng)完全放電不能騎的狀態(tài)。實(shí)際上車子最少還有25%左右的電。
該價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市面上商業(yè)用電的價(jià)格，目前昆山基本上電動(dòng)車的商業(yè)用電在1元左右
