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      【普法·微釋法】被撞后異地修車11天,能否主張“停工損失費”?

      9小時前 立法直通車 普法小隊長


      交通事故發(fā)生后

      轎車嚴重受損,被運往異地維修

      車主11天“停工損失”

      該由肇事方來承擔(dān)嗎?

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      案情回顧


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      2024年3月,侯鵬(化名)駕駛的貨車與林杰(化名)駕駛的小型轎車在等候信號燈時發(fā)生碰撞,事故造成林杰的車輛嚴重受損。經(jīng)交警部門出具《交通事故認定書》認定,侯鵬對本次事故負全部責(zé)任。侯鵬向保險公司報案并申請理賠。

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      侯鵬交由保險公司進行后續(xù)賠付處理后,便沒有再跟進事故的后續(xù)情況。時隔多月,侯鵬以及保險公司收到法院傳票。原來,事故發(fā)生后,林杰自行將車輛運往外地進行維修。由于修車時間達11天,導(dǎo)致其無法正常上班,林杰便將侯鵬及保險公司訴至廣西壯族自治區(qū)貴港市港北區(qū)人民法院,要求賠付維修期間產(chǎn)生的“停工損失”,即誤工費、交通損失費共計6270元。

      保險公司辯稱,侯鵬所駕駛的事故車輛投保了交強險和特種車輛第三者責(zé)任險,保險僅對合同約定賠償范圍內(nèi)的損失承擔(dān)保險責(zé)任。對林杰要求賠償“停工損失”的訴請,因不屬于合同約定的賠償范圍,應(yīng)由侯鵬自行承擔(dān)“停工損失”。

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      本案的爭議焦點在于

      林杰主張的誤工費、交通損失費等

      是否有法律依據(jù)?是否應(yīng)得到支持?

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      法院經(jīng)審理認為

      關(guān)于林杰要求賠償誤工費的主張,依據(jù)相關(guān)法律條文可知,誤工費賠償?shù)氖?/span>受害者在受傷期間因無法正常工作而實際減少的收入。若沒有造成人身損害,則一般不存在誤工費的賠償問題。本案中,交通事故未造成林杰人身損害,因此,林杰主張“停工損失”并無法律依據(jù),法院不予支持。

      但林杰將受損車輛送往外地維修確需消耗一定過路費及燃油費,這屬于維修車輛所產(chǎn)生的合理費用。車輛維修期間也會產(chǎn)生一定的通常替代*的*通工具費用。法院結(jié)合林杰車輛維修時間及當(dāng)?shù)亟煌▋r格水平,酌情支持林杰因維修車輛產(chǎn)生的過路費、燃油費及車輛維修期間產(chǎn)生的通常替代*的*通工具費用合計831元。


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      法條鏈接

      ✍《中華人民共和國民法典》

      第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

      ✍《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

      第七條 誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的,誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的,按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的,可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

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      法官說法
      異地維修要遵循必要性、合理性原則


      交通事故發(fā)生后,對于車輛如何施救和維修,要以誠實信用原則為基礎(chǔ),遵循必要性、合理性原則,即在同等條件下,施救和維修要就近處理,避免增加不必要的費用。

      異地維修產(chǎn)生的額外費用能否予以賠償,關(guān)鍵在于當(dāng)事人選擇在異地維修是否遵循了必要性、合理性原則。即車輛因交通事故發(fā)生損害后,首選當(dāng)?shù)鼐S修,如當(dāng)?shù)夭荒芫S修或受維修技術(shù)限制可就近選擇異地維修;又如當(dāng)事人在外地發(fā)生事故,為避免后期產(chǎn)生額外的交通、住宿、誤工等費用,綜合考慮回當(dāng)事人住所地維修更具合理性的情況下,也可選擇異地維修。




      來源:尚法昆山


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