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      全年銷量將達(dá)3100萬輛!乘用車月銷破300萬輛!

      2024-12-13 KBS車友會 車生活


      12月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2024年11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。



      01

      總體情況

      11月,汽車產(chǎn)銷分別完成343.7萬輛和331.6萬輛,環(huán)比分別增長14.7%和8.6%,同比分別增長11.1%和11.7%。1-11月,汽車產(chǎn)銷分別完成2790.3萬輛和2794萬輛,同比分別增長2.9%和3.7%,汽車產(chǎn)量增速較1-10月擴(kuò)大1.1個百分點(diǎn),銷量增速擴(kuò)大1個百分點(diǎn)。

      點(diǎn)評:

      中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東:11月的數(shù)據(jù)非常鼓舞人心,12月也將保持不錯的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。預(yù)計全年銷量將達(dá)到3100萬輛規(guī)模,其中,新能源汽車有望達(dá)到1300萬輛。這種良好的發(fā)展勢頭,得益于“兩新”政策的持續(xù),希望這樣的政策能在明年持續(xù),繼續(xù)發(fā)揮刺激消費(fèi)、拉動內(nèi)需的作用。

      02


      乘用車

      11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成310.9萬輛和300.1萬輛,環(huán)比分別增長14.9%和9%,同比分別增長14.9%和15.2%。1-11月,乘用車產(chǎn)銷分別完成2445.9萬輛和2443.5萬輛,同比分別增長4.3%和5%。

      點(diǎn)評:

      中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華:11月,乘用車的月度銷量首次超過300萬輛,可以看到自9月開始,近幾個月,乘用車市場持續(xù)呈現(xiàn)不錯的發(fā)展勢頭。

      03


      商用車

      11月,商用車產(chǎn)銷分別完成32.7萬輛和31.5萬輛,環(huán)比分別增長12.8%和5.6%;同比分別下降15.7%和13.9%。1-11月,商用車產(chǎn)銷分別完成344.4萬輛和350.5萬輛,同比分別下降6.2%和4.4%。

      點(diǎn)評:

      陳士華:商用車市場的持續(xù)低迷與房地產(chǎn)行業(yè)和基建項(xiàng)目的情況強(qiáng)相關(guān)。尤其是終端運(yùn)價低,使得商用車的更新速度變慢,這直接影響了貨車市場的發(fā)展。相較于國內(nèi)銷量的持續(xù)低迷,商用車的出口表現(xiàn)不錯,起到拉動商用車市場發(fā)展的作用。


      04

      新能源汽車
      11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成156.6萬輛和151.2萬輛,同比分別增長45.8%和47.4%,新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.6%。1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛,同比分別增長34.6%和35.6%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%。


      點(diǎn)評:


      陳士華:11月,新能源汽車月度產(chǎn)銷量雙雙突破150萬輛,再創(chuàng)新高。按照目前的發(fā)展態(tài)勢,今年全年,新能源汽車銷量有望達(dá)到1300萬輛,保持著不錯的增長態(tài)勢。其中,新能源乘用車新車銷量的月度占比已經(jīng)連續(xù)6個月超過50%。插電式混合動力的增速非常快,起到拉動新能源汽車市場快速增長的作用。


      05

      出口

      11月,汽車出口49萬輛,環(huán)比下降9.5%,同比增長1.6%。1-11月,汽車出口534.5萬輛,同比增長21.2%。

      點(diǎn)評:

      陳士華:11月出口環(huán)比微降,這說明國際市場的壓力很大,尤其是國際形勢的變化,以及海外一些國家和地區(qū)政策的變動,這些因素都影響著我國汽車的出口。不過,按照目前的發(fā)展態(tài)勢,今年出口仍有望達(dá)到580萬輛規(guī)模。
      06

      中國品牌乘用車

      11月,中國品牌乘用車銷量為205.1萬輛,同比增長31.8%,銷量占有率為68.3%。1-11月,中國品牌乘用車銷量為1590萬輛,同比增長22.5%,銷量占有率為65.1%。


      點(diǎn)評:


      陳士華:11月當(dāng)月,中國品牌乘用車占有率微降,這說明在合資品牌加快轉(zhuǎn)型、年底促銷等競爭環(huán)境下,中國品牌面對更大的壓力。


      汽車總體情況




      乘用車情況




      商用車情況




      新能源汽車情況




      出口情況


      來源:中國汽車報


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