好久遠(yuǎn)的故事
21號(hào)線遠(yuǎn)期規(guī)劃，經(jīng)過(guò)昆山，北上虞張，東接太倉(cāng)。
蘇州地鐵 新線規(guī)劃展望 —— 21號(hào)線 線位＆基本信息
原創(chuàng) CRAWFORD-WYF Metro Pro
2025年07月27日 08:01 江蘇 1人
Suzhou Metro Line 21蘇州21號(hào)線聯(lián)絡(luò)四大縣級(jí)市蘇州市域一體化
根據(jù)《蘇州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》，蘇州地鐵線網(wǎng)規(guī)模由22條線路組成，本期為大家?guī)?lái)四縣級(jí)市聯(lián)絡(luò)線——21號(hào)線。
全線總覽
蘇州地鐵21號(hào)線大致為“L”型走向。
線路北起張家港大新鎮(zhèn)，南下經(jīng)張家港市區(qū)，向東連接張家港火車(chē)站后繼續(xù)南下進(jìn)入常熟，串聯(lián)虞山尚湖西側(cè)的常熟西站，經(jīng)昆承湖西側(cè)后東折，穿越沙家浜后抵達(dá)蘇州通用機(jī)場(chǎng)（蘇州民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)沙家浜選址），向南進(jìn)入昆山并分叉主支線，一條繼續(xù)南下進(jìn)入昆山市區(qū)，另一條這向西進(jìn)入太倉(cāng)市區(qū)，最終抵達(dá)太倉(cāng)火車(chē)站。
在新規(guī)劃文件中，線路被按照層級(jí)分為：城區(qū)普線、城區(qū)快線和市域線，21號(hào)線屬市域線。
昆山段北連常熟、張家港，途徑蘇州民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)沙家浜選址，東連太倉(cāng)。與9號(hào)線共同形成南北向干線。
原創(chuàng) CRAWFORD-WYF Metro Pro
2025年07月27日 08:01 江蘇 1人
Suzhou Metro Line 21蘇州21號(hào)線聯(lián)絡(luò)四大縣級(jí)市蘇州市域一體化
根據(jù)《蘇州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》，蘇州地鐵線網(wǎng)規(guī)模由22條線路組成，本期為大家?guī)?lái)四縣級(jí)市聯(lián)絡(luò)線——21號(hào)線。
全線總覽
蘇州地鐵21號(hào)線大致為“L”型走向。
線路北起張家港大新鎮(zhèn)，南下經(jīng)張家港市區(qū)，向東連接張家港火車(chē)站后繼續(xù)南下進(jìn)入常熟，串聯(lián)虞山尚湖西側(cè)的常熟西站，經(jīng)昆承湖西側(cè)后東折，穿越沙家浜后抵達(dá)蘇州通用機(jī)場(chǎng)（蘇州民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)沙家浜選址），向南進(jìn)入昆山并分叉主支線，一條繼續(xù)南下進(jìn)入昆山市區(qū)，另一條這向西進(jìn)入太倉(cāng)市區(qū)，最終抵達(dá)太倉(cāng)火車(chē)站。
在新規(guī)劃文件中，線路被按照層級(jí)分為：城區(qū)普線、城區(qū)快線和市域線，21號(hào)線屬市域線。
昆山段北連常熟、張家港，途徑蘇州民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)沙家浜選址，東連太倉(cāng)。與9號(hào)線共同形成南北向干線。
