主橋開鉆！昆山青陽港加工區(qū)大橋穩(wěn)步推進
近日，青陽港航道整治工程加工區(qū)大橋迎來重要進展，主橋鉆孔平臺成功搭設(shè)，主橋樁基順利開鉆。加工區(qū)大橋是申張線青陽港段航道整治工程的控制性工程，因通航凈空不滿足要求，在青陽港航道整治工程中進行拆除和原位重建。
新建加工區(qū)大橋橋梁全長489米。主橋設(shè)計為90米的下承式鋼箱提籃拱，拱肋采用全焊鋼箱結(jié)構(gòu)，設(shè)兩片拱肋，拱肋內(nèi)傾15度，主橋下部結(jié)構(gòu)采用分離式鋼筋混凝土柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。兩側(cè)引橋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁、雙柱式花瓶墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
2025年1月22日，加工區(qū)大橋老橋的最后一個水中墩完成拆除，標志著老橋拆除工作順利完成，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
加工區(qū)大橋樁基共計104根，其中陸上樁基70根，采用旋挖鉆機成孔，于2025年1月3日開始首件施工，2025年3月26日完成陸上樁基施工。
加工區(qū)大橋主橋墩柱位于青陽港水域內(nèi)，樁基施工須搭設(shè)棧橋及鉆孔平臺，棧橋及鉆孔平臺采用鋼管樁+貝雷梁的組合鋼結(jié)構(gòu)。主橋鉆孔平臺于2025年4月1日搭設(shè)完成。
青陽港段航道整治工程共含9座大橋，其中，51號鐵路橋、金浦大橋、朝陽路橋、滬寧高速橋、同豐路橋、孔巷大橋、震川橋、中華園路橋已相繼建成通車。加工區(qū)大橋是青陽港航道升級的最后一環(huán)，工程完工后將提升青陽港水運通航條件，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)升級，青陽港航道也將具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力，助力昆山經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
來源：昆山市交通運輸局
