輕軌解決昆山交通短板（同時(shí)串聯(lián)幾個(gè)大的交通樞紐和地鐵）
昆山地鐵己開通了幾年了，但是一直上座率不高，那么主要原因是因?yàn)槔ド竭@線路只兼顧到了東西向，那么如果說增加幾條輕軌（這個(gè)昆山應(yīng)該是可以申請(qǐng)下來的），首先輕軌1線簡(jiǎn)稱Q1吧，Q4走向是江浦路（與前進(jìn)路交叉口對(duì)接萬象匯的江浦地鐵站換乘），南起錦溪客運(yùn)站北到迎賓西路途徑昆山南站；Q3線南起昆山汽車南站、北到迎賓大道在前進(jìn)路對(duì)接繡衣橋地鐵站（實(shí)現(xiàn)換乘）;Q2線南起神童涇地鐵站，沿黃浦江路往北上，在前進(jìn)路對(duì)接順帆路地鐵站，北止市北村客運(yùn)站；Q1線就是南起沿滬產(chǎn)業(yè)帶客運(yùn)站--石浦客運(yùn)站--菉葭地鐵站--夏橋地鐵站（同時(shí)開啟昆山東高鐵站）--昆山首創(chuàng)和奧體中心--蓬朗客運(yùn)站（在奧體預(yù)留往北的延伸接口），這樣一來可以很大程度盤活昆山地鐵乃至整體公共交通。只是個(gè)人設(shè)想，至于東西向的輕軌設(shè)想下回再說。不喜勿噴��！
