
又拿沒有經(jīng)過高鐵站當(dāng)借口,1號線也沒經(jīng)過火車站,不照樣全網(wǎng)客流強(qiáng)度第一。
2號線還經(jīng)過兩個(gè)高鐵站呢,其中蘇州北站高鐵站和昆山南站客流幾乎一樣,蘇州站客流是昆山南站客流的兩三倍,那又怎樣?2號線客流強(qiáng)度不還是被1號線穩(wěn)穩(wěn)壓住么?1號線客流強(qiáng)度全網(wǎng)第一,是11號線本線客流強(qiáng)度的6.5倍,不是靠吹出來的,而是事實(shí)?土鲝(qiáng)度,一要靠,人口密度,二要靠沿線能提供的工作崗位(要排除兩點(diǎn)一線,工廠和宿舍來回跑的那種打螺絲崗位)。