無(wú)人出租車，無(wú)人駕駛，弊大于利？
最近被武漢無(wú)人出租車刷屏了
想起來(lái)以前打車經(jīng)歷，有好的師傅，有繞路的，有一車接多單的
網(wǎng)上最近也吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有擔(dān)心大批司機(jī)失業(yè)的，有擔(dān)心以后工作被機(jī)器搶走的
以前路過(guò)嘉定安亭也看到很多無(wú)人出租車在跑
可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)無(wú)人車會(huì)漸漸在市場(chǎng)上盛行
主要對(duì)消費(fèi)者優(yōu)點(diǎn)太多了
乘坐成本低/隱私更好/不會(huì)產(chǎn)生沖突/不擔(dān)心被宰等等
不僅是出租車，還能看到無(wú)人快遞車，無(wú)人機(jī)，無(wú)人貨車半掛車，都在試驗(yàn)甚至部分區(qū)域投入運(yùn)行
人工智能在運(yùn)輸領(lǐng)域好像是要發(fā)展的更快一些
可以預(yù)見(jiàn)用不了十年，運(yùn)輸會(huì)翻天覆地的變化
1）運(yùn)輸成本變低，時(shí)效性更高，機(jī)器不需要休息，所以速度更快
2）大城市出行不需要私家車，無(wú)人出租更快更省，大城市買車人數(shù)降低
3）互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物/外賣/生鮮，配送成本繼續(xù)下降，銷售額繼續(xù)上漲，對(duì)比線下優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大
4）相關(guān)領(lǐng)域就業(yè)人員肯定是會(huì)有大的影響
想起來(lái)以前打車經(jīng)歷，有好的師傅，有繞路的，有一車接多單的
網(wǎng)上最近也吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有擔(dān)心大批司機(jī)失業(yè)的，有擔(dān)心以后工作被機(jī)器搶走的
以前路過(guò)嘉定安亭也看到很多無(wú)人出租車在跑
可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)無(wú)人車會(huì)漸漸在市場(chǎng)上盛行
主要對(duì)消費(fèi)者優(yōu)點(diǎn)太多了
乘坐成本低/隱私更好/不會(huì)產(chǎn)生沖突/不擔(dān)心被宰等等
不僅是出租車，還能看到無(wú)人快遞車，無(wú)人機(jī)，無(wú)人貨車半掛車，都在試驗(yàn)甚至部分區(qū)域投入運(yùn)行
人工智能在運(yùn)輸領(lǐng)域好像是要發(fā)展的更快一些
可以預(yù)見(jiàn)用不了十年，運(yùn)輸會(huì)翻天覆地的變化
1）運(yùn)輸成本變低，時(shí)效性更高，機(jī)器不需要休息，所以速度更快
2）大城市出行不需要私家車，無(wú)人出租更快更省，大城市買車人數(shù)降低
3）互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物/外賣/生鮮，配送成本繼續(xù)下降，銷售額繼續(xù)上漲，對(duì)比線下優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大
4）相關(guān)領(lǐng)域就業(yè)人員肯定是會(huì)有大的影響
