影響多小區(qū)！封閉16個(gè)月，昆山這條路終于迎來(lái)大改造
前方封路堵車預(yù)警！
昆山不少小伙伴吐槽的這段路
終于要迎來(lái)大改造了
工期16個(gè)月!
多小區(qū)、企業(yè)或受影響！
在昆山城北
有這樣一條路經(jīng)常被詢問、吐槽
昆北路沿線以居住和商業(yè)用地為主
有大量居民出行
蕭林中路以南路段一側(cè)
設(shè)有大量停車區(qū)域
缺乏獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道，存在安全隱患
現(xiàn)狀交通流量北高南低
昆北路至蕭林中路北進(jìn)口處
在高峰期間擁堵較為嚴(yán)重
局部路段還出現(xiàn)了破損、沉陷現(xiàn)象
且原先設(shè)計(jì)中無(wú)雨水管道布設(shè)
局部地區(qū)下雨天易產(chǎn)生積水
改善交通，提升片區(qū)整體城市形象
迫在眉睫！
昆北路現(xiàn)狀
而其實(shí)
早在2023年就傳出昆北路改造計(jì)劃
可究竟什么時(shí)候動(dòng)工
會(huì)修成什么樣？
小伙伴們等得太著急！
好消息終于來(lái)了！
就在剛剛
中國(guó)昆山上公示的
《昆山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)
受理環(huán)境影響報(bào)告書（表）情況》中
就提到了
昆北路（昆太路—中環(huán)北線）改造工程
環(huán)評(píng)文件中提到
昆北路（昆太路—中環(huán)北線）改造工程
將投資超5億元
布置雙向四車道
重建、新建6座橋涵
本項(xiàng)目擬投資59079.82萬(wàn)元建設(shè)昆北路（昆太路—中環(huán)北線）改造工程，工程總體呈南北走向，位于江蘇省昆山高新區(qū)，南起昆太路，北至中環(huán)北線，改造道路全長(zhǎng)約3千米、寬約27.5~34米。
道路等級(jí)為城市次干路兼二級(jí)公路（荷載等級(jí)），設(shè)計(jì)速度 40km/h，雙向4車道布置，建設(shè)橋涵6座，其中新涇浜橋、新涇浜支河圓管涵、環(huán)婁河箱涵、婁苑路橋共4座橋涵需要拆除重建，新建花園路橋、鄰里中心橋2座。同步改造平面交叉 9 處。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、管線綜合工程、綠化景觀工程、道路配套附屬工程、駁岸工程等。
大手筆！大工程！
改造拓寬后的昆北路
會(huì)是什么樣？
一起來(lái)提前了解
👇
昆北路（中環(huán)北線-寰慶路）段
道路盡可能貼近皇倉(cāng)涇駁岸布置，按照雙向四車道三塊板布置斷面，人行道外側(cè)布置2.5米獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車和3米側(cè)分帶，因皇倉(cāng)涇駁岸的變化道路總寬 30-34 米。
具體橫斷面布設(shè)為：2-6米人行道（與皇倉(cāng)涇景觀同步打造）+2.5米非機(jī)動(dòng)車道+3米側(cè)分帶+14.5米機(jī)動(dòng)車道+3米側(cè)分帶+2.5米非機(jī)動(dòng)車道+2米人行道。道路西側(cè)局部人行道較寬處增加景觀處理。
現(xiàn)狀斷面：現(xiàn)狀為雙向兩車道的一塊板斷面，道路寬約14米，兩側(cè)分布有連續(xù)綠帶，無(wú)人行道，長(zhǎng)680米。
昆北路（寰慶路-友緣路）段
道路盡可能貼近皇倉(cāng)涇駁岸布置，避讓東側(cè)小區(qū)圍墻，按照雙向四車道三塊板布置斷面，人行道外側(cè)布置 2.5 米獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車和 3 米側(cè)分帶，道路總寬 30-31 米。
具體橫斷面布設(shè)為：2-3 米人行道（與皇倉(cāng)涇景觀同步打造）+2.5 米非機(jī)動(dòng)車道+3 米側(cè)分帶+14.5米機(jī)動(dòng)車道+3 米側(cè)分帶+2.5 米非機(jī)動(dòng)車道+2 米人行道。
現(xiàn)狀斷面：現(xiàn)狀為雙向兩車道的一塊板斷面，道路寬約 14 米，兩側(cè)分布有連續(xù)綠帶和人行道，長(zhǎng) 480 米。
昆北路（友緣路-蕭林中路）段
道路盡可能貼近皇倉(cāng)涇駁岸布置，東側(cè)保留一排路側(cè)停車空間，按照雙向四車道三塊板布置斷面，道路西側(cè)人行道外側(cè)布置 2.5 米獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車和 3 米側(cè)分帶，道路東側(cè)布置4.5 米非機(jī)動(dòng)車和停車空間，人行道與九方城沿街店鋪退界空間統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，因皇倉(cāng)涇駁岸的變化道路紅線總寬32-33.5米（不考慮東側(cè)退界空間）。
具體橫斷面布設(shè)為：2.5-4 米人行道（與皇倉(cāng)涇景觀同步打造）+2.5 米非機(jī)動(dòng)車道+3 米側(cè)分帶+14.5 米機(jī)動(dòng)車道+3 米側(cè)分帶+4.5 米非機(jī)動(dòng)車道+6.5 米人行空間（與九方城沿街商業(yè)退界空間統(tǒng)籌考慮）。
現(xiàn)狀斷面：現(xiàn)狀為雙向兩車道的一塊板斷面，道路寬約 14 米，兩側(cè)分布有連續(xù)綠帶和人行道，長(zhǎng) 440 米。
昆北路（蕭林中路-花園路）段
受限于現(xiàn)狀道路寬度及周邊既有建筑，為保證昆北路沿線雙向四車道連續(xù)，需取消現(xiàn)狀道路東側(cè)停車空間，道路西側(cè)按照 4.5 米人非共板布設(shè)，局部在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上外挑1.5 米，按照雙向四車道三塊板布置斷面，道路東側(cè)人行道與沿街商鋪退界統(tǒng)籌設(shè)計(jì)。
具體橫斷面布設(shè)為：4.5 米人非共板（局部外挑 1.5 米至皇倉(cāng)涇）+2.5 米側(cè)分帶+14.5 米機(jī)動(dòng)車道+2.5 米側(cè)分帶+2.5 米非機(jī)動(dòng)車道+4 米人行空間（2 米人行道+2 米退界）。
現(xiàn)狀斷面：現(xiàn)狀為雙向兩車道的一塊板斷面，路面寬約 11 米，東側(cè)人行道內(nèi)有停車，道路長(zhǎng)740 米。
昆北路（花園路-婁苑路）段
為保證昆北路沿線雙向四車道連續(xù)，需取消現(xiàn)狀道路東側(cè)停車空間。由于本段交叉口間距僅200米，按一體化渠化段考慮，布置一塊板道路。道路西側(cè)布置 4 米人行道，兩側(cè)布置2.5 米非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道采用護(hù)欄隔離。道路東側(cè)人行道與沿街商鋪退界統(tǒng)籌設(shè)計(jì)。
具體橫斷面布設(shè)為：4 米人行道+2.5 米非機(jī)動(dòng)車道+16.5 米機(jī)動(dòng)車道+2.5 米非機(jī)動(dòng)車道+4米人行空間（2 米人行道+2 米退界）。
現(xiàn)狀斷面：現(xiàn)狀為雙向兩車道的一塊板斷面，路面寬約 14 米，東側(cè)人行道內(nèi)有停車，道路長(zhǎng)220 米。
昆北路（婁苑路-昆太路）段
為保證昆北路沿線雙向四車道連續(xù)，需取消現(xiàn)狀道路東側(cè)停車空間�，F(xiàn)狀道路兩側(cè)有胸徑較大香樟，考慮利用 2.5 米側(cè)分帶對(duì)現(xiàn)狀香樟保留，道路西側(cè)布設(shè) 4.5 米人非共板，道路東側(cè)布置2.5米獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道，東側(cè)人行道與沿街商鋪退界統(tǒng)籌設(shè)計(jì)。
具體橫斷面布設(shè)為：4.5 米人行道+2.5 米側(cè)分帶（現(xiàn)狀香樟）+14.5 米機(jī)動(dòng)車道+2.5 米側(cè)分帶（現(xiàn)狀香樟）+4 米人行空間（2 米人行道+2 米退界）。
現(xiàn)狀斷面：現(xiàn)狀為雙向兩車道的一塊板斷面，路面寬約 14.5 米，道路長(zhǎng)380 米。
看著這些改造圖
環(huán)評(píng)文件中明確
項(xiàng)目計(jì)劃于2024年6月開工
2025年9月竣工通車
效果圖
如果能按時(shí)開工竣工
也就意味著這段路將封閉16個(gè)月
項(xiàng)目周邊有竹園四季花城、梅園新村、
九方城·天悅、江南春天等小區(qū)
還有富士康等廠區(qū)
以及昆山招商花園城
還涉及9處交叉路口改造
屆時(shí)
周邊道路出行壓力必然會(huì)增大
住在周邊或上班上學(xué)要途經(jīng)附近路段的
持續(xù)關(guān)注
務(wù)必提前出門！
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不過
一時(shí)的擁堵
換來(lái)的是以后長(zhǎng)久的暢通無(wú)阻
也請(qǐng)大家諒解并配合
一起坐等項(xiàng)目具體動(dòng)工時(shí)間公布
迎接“昆北路起飛時(shí)刻”的到來(lái)吧！
