地鐵是有利于民生的好事，一條一條慢慢建起來，成網(wǎng)狀后就能由量變但質(zhì)變
雖然我就坐過一兩次，但能多一種出行方式作為備選也不錯(cuò)，天天唱衰是何居心
不要刻舟求劍，11號(hào)線在培養(yǎng)，其它線也在培養(yǎng)，千萬別幻想其它線停下來等11號(hào)線。
11號(hào)線培養(yǎng)，3號(hào)線也在培養(yǎng)。。。。3號(hào)線疫情時(shí)候開通的，口罩+核酸陰性才能進(jìn)。。。。。幾乎等于開通的那兩年沒什么培養(yǎng)，去年疫情散去才正兒八經(jīng)的開始培養(yǎng)。。。更何況。。不止11，3.。。。每一條地鐵線都在培養(yǎng)。。。14年4號(hào)線15~20萬客流，23年4號(hào)線，40萬是常態(tài)。。。年年都培養(yǎng)。。不會(huì)真以為。。。只有11號(hào)線漲，其它線原地不動(dòng)，等11號(hào)線的客流吧。。。事實(shí)是去年3號(hào)線漲的最猛。。11號(hào)線這大半年接近一年的漲幅還沒3號(hào)線高呢。
